به گزارش خبرواقعی، نرخ عوارض تبدیل پلاک خودروهای واردشده به مناطق آزاد تجاری-صنعتی تا پایان سال ۱۴۰۳ تعیین شد. بر اساس جدول الزامات قانون بودجه ۱۴۰۵، مالکان خودروهایی که تا پایان ۱۴۰۳ به مناطق آزاد وارد شده‌اند، برای دریافت پلاک ملی باید عوارضی معادل حقوق ورودی خودروی مشابه در سال ۱۴۰۴ پرداخت کنند. این تصمیم می‌تواند مبنای جدیدی برای تعیین تکلیف خودروهای منطقه آزاد باشد.

تصمیمی که تکلیف هزاران خودروی بلاتکلیف را روشن کرد

حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی سال ۱۴۰۴؛ مبنای محاسبه

بر اساس این مصوبه، عوارض تبدیل پلاک خودروهای واردشده به مناطق آزاد تا پایان ۱۴۰۳، معادل حقوق ورودی خودروی مشابه در سال ۱۴۰۴ محاسبه می‌شود. حقوق ورودی واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ برای تمام خودروها ۱۰۰ درصد بوده است. بنابراین، عوارض تبدیل پلاک به نوع، حجم موتور و ارزش خودرو بستگی خواهد داشت و مبلغ نهایی برای هر خودرو متفاوت است.

ابهامات سال‌های گذشته برطرف شد

طی سال‌های گذشته، نحوه محاسبه عوارض و حقوق ورودی خودروهای مناطق آزاد برای تردد در سرزمین اصلی با ابهامات و اختلاف‌نظرهای متعددی همراه بود. اکنون با تعیین یک شاخص مشخص، دولت تلاش کرده است مسیر قانونی عوارض تبدیل پلاک را شفاف‌تر کند. این اقدام از یکسو منابع درآمدی دولت را تقویت می‌کند و از سوی دیگر تکلیف بخشی از خودروهای بلاتکلیف در مناطق آزاد را روشن می‌سازد.

چه خودروهایی مشمول این مصوبه می‌شوند؟

طبق این مقرره، عوارض تبدیل پلاک شامل خودروهایی می‌شود که تا پایان سال ۱۴۰۳ به مناطق آزاد تجاری-صنعتی (مانند کیش، قشم، چابهار) وارد شده‌اند. مالکان این خودروها برای تردد در سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی، باید عوارض مذکور را پرداخت کنند. خودروهایی که پس از سال ۱۴۰۳ وارد مناطق آزاد شده‌اند، مشمول قوانین متفاوتی خواهند بود.

تأثیر بر بازار خودرو و منابع درآمدی دولت

کارشناسان اقتصادی معتقدند عوارض تبدیل پلاک با مبنای حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی سال ۱۴۰۴، می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر بازار خودرو داشته باشد. از یک سو، هزینه‌های تبدیل پلاک برای مالکان خودروهای مناطق آزاد افزایش می‌یابد و ممکن است برخی از آنها از این کار منصرف شوند. از سوی دیگر، این تصمیم می‌تواند منابع درآمدی جدیدی برای دولت ایجاد کند.