خبرواقعی به نقل از روزنامه رمز اقتصاد کاهش ۸ درصدی ترانزیت را افشا کرد. مدیران راه‌آهن با روایت‌های رسانه‌ای واقعیت افت عملکرد را پوشاندند. کاهش ۸ درصدی ترانزیت؛ واقعیت پنهان در حالی که مدیران فعلی راه‌آهن با روایت‌های رسانه‌ای تلاش می‌کنند تصویر مثبتی از وضعیت حمل‌ونقل ریلی ارائه دهند، بررسی‌های «رمز اقتصاد» و داده‌هایی که […]
خبرواقعی به نقل از روزنامه رمز اقتصاد کاهش ۸ درصدی ترانزیت را افشا کرد. مدیران راه‌آهن با روایت‌های رسانه‌ای واقعیت افت عملکرد را پوشاندند.
کاهش ۸ درصدی ترانزیت؛ واقعیت پنهان
در حالی که مدیران فعلی راه‌آهن با روایت‌های رسانه‌ای تلاش می‌کنند تصویر مثبتی از وضعیت حمل‌ونقل ریلی ارائه دهند، بررسی‌های «رمز اقتصاد» و داده‌هایی که بخشی از آنها ابتدا توسط خبرگزاری مهر منتشر شده، نشان می‌دهد ترانزیت ریلی کشور نه‌تنها رشد نکرده، بلکه با کاهش ۸ درصدی روبه‌رو شده و مجموعه بار بین‌الملل ریلی نیز در مسیر نزولی قرار گرفته است؛ روندی که با گزارش‌های انتخابی و آمارهای موضعی نمی‌توان آن را پنهان کرد.
افت معنادار ترانزیت
بر اساس آمار رسمی: ترانزیت ریلی کشور در هشت‌ماهه امسال ۸ درصد کاهش یافته است مجموع حمل بین‌الملل ریلی نیز با افت ۷ درصدی همراه بوده واردات ریلی با کاهش سنگین ۴۷ درصدی روبه‌رو شده افزایش ۸ درصدی صادرات نتوانسته افت بخش‌های دیگر را جبران کند
احسان شعبانی چه گفت؟
احسان شعبانی، عضو سابق هیئت مدیره راه‌آهن، تأکید کرد: «تخریب دیگران یا انتشار آمارهای گزینشی، واقعیت را تغییر نمی‌دهد».
مسیر خواف–هرات
مسئولان فعلی مسدود شدن مسیر خواف–هرات را به دولت قبل نسبت می‌دهند، اما شعبانی این روایت را خلاف واقع و غیراخلاقی خواند.
بندر خشک آپرین دو بار افتتاح شد
آپرین در اسفند ۱۴۰۱ افتتاح شد، اما اخیراً دوباره به‌عنوان دستاورد جدید معرفی کردند.
ترانزیت روسیه کاهش یافت
شعبانی اعلام کرد: ترانزیت روسیه نه‌تنها رشد نکرد، بلکه نسبت به قبل کاهش یافت.
تبادل با ترکیه ۳۰ درصد افت کرد
علی‌رغم سفرهای متعدد مدیرعامل راه‌آهن به ترکیه، تبادل ریلی از مرز رازی ۳۰ درصد کم شد.
پنج راهکار ضروری
رمز اقتصاد پنج محور پیشنهاد داد: ۱. بازگشت به صداقت آماری ۲. احیای کریدورهای بین‌المللی ۳. ارتقای دیپلماسی حمل‌ونقل ۴. چابک‌سازی ساختار ۵. پرهیز از افتتاح‌های تکراری
